特斯拉自动驾驶出租车服务上线：十年承诺终兑现

特斯拉(TSLA.O)的自动驾驶出租车项目，历经多次推迟后，终于在美国一座城市正式启动。这一项目被视为马斯克宏大自动驾驶愿景的关键一步，尽管此前他曾因多次夸大目标和延迟而备受质疑。

特斯拉原计划于本月早些时候在德克萨斯州奥斯汀推出这项服务，但马斯克在社交平台X上解释称，公司高管对安全问题保持高度警惕，因此日期有所调整。”他强调，任何进一步的延迟可能对特斯拉股价造成更大压力。

此次服务上线标志着马斯克在自动驾驶技术领域长达十年的承诺终于迈出了实质性的一步。

上个月，马斯克在几次公开采访中透露，该项目将首先在奥斯汀的特定区域内以“地理围栏式”模式运营。初期投入约10辆汽车，未来几个月内将扩展到1000辆，并逐步推广至美国其他城市。

这些车辆为配备摄像头和传感器的普通版Model Y车型，而去年展示的全自动Cybercab仍处于研发阶段。“这些是直接来自工厂的未改装特斯拉汽车。”马斯克最近在X上发文表示。

此外，马斯克重申了其雄心勃勃的目标——到明年底，在道路上部署100万辆自动驾驶特斯拉汽车，并将其商业模式描述为Uber(UBER.N)与爱彼迎(ABNB.O)的结合体。

事实上，早在2019年，马斯克就曾声称，到2020年将有100万辆自动驾驶汽车上路，但这一目标至今未能实现。

尽管如此，许多投资者依然认为，特斯拉的自动驾驶技术和人形机器人项目是其估值高企的重要原因，并将其视为一家科技公司而非传统汽车制造商。

长期看好特斯拉的韦德布什分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，这次服务上线开启了“特斯拉自动驾驶黄金时代”。

“自动驾驶是马斯克和特斯拉历史上的重要篇章之一，”他说，“未来几年，特斯拉的AI业务本身就有潜力为公司估值增加1万亿美元。”

值得注意的是，本月早些时候，马斯克与前总统特朗普之间的公开矛盾曾一度重挫特斯拉股价，但目前马斯克正尝试修复双方关系。

华尔街普遍认为，在推进自动驾驶监管政策及应对联邦层面对特斯拉辅助驾驶系统事故调查方面，若能与特朗普政府保持良好关系，特斯拉将占据显著优势。