ShareX推出PowerPass：以共享经济为基础的消费级RWA解决方案

每天穿梭于地铁站、便利店、购物中心、餐厅、KTV或社区街角时，你可能已经习惯了那些“无人商业化设备”的存在——共享充电宝机柜、自动售货机、储物柜、滑板车、换电柜等。这些高频互动的小设备默默产生现金流，却从未向普通人开放其价值分配。

问题的核心在于，这些设备虽然能挣钱，但普通用户难以以公平、透明、可验证的方式参与它们的价值分配。这正是共享经济模式长期以来的困境。

共享经济的困境与歧途

共享经济这一商业模式在过去15年间因Uber、Airbnb等平台的兴起而逐渐步入主流商业叙事。其核心要素包括：

• 闲置资产或资产闲置时段的再利用；
• 使用权与所有权的明确分离；
• 使用者为资产使用权支付费用，所有者因资产所有权获得收益；
• 撮合效率和履约成本是否显著优化是该模式成立的关键。

然而，当前许多所谓的“共享经济”实际上更接近“平台租赁经济”，具体表现在：

• 中心化资产供给方式：资产通常由平台集中采购、投放和运营管理；
• 平台数据黑盒现象：经营定价、订单数据、收益分配完全由平台控制，缺乏透明度；
• 竞争导致的资产浪费：为扩张规模新增资产投入，而非盘活存量资产。

这些问题不仅降低了撮合效率，还提高了履约成本。区块链技术和Web 3 解决方案的出现，为解决这些问题提供了新路径。

ShareX 的消费级 RWA 创新：PowerPass

共享经济并非没有价值，而是价值分配方式不够好。ShareX 提出了“消费级 RWA”（Consumer-grade RWA）的概念：

• 价格上的“消费级”： 关注单个自动售货机、充电宝、滑板车等微资产，这些资产日常可见、现金流可计量、分配可落地，且价格让普通用户能够承担。
• 消费投资同体化： 以NFT承载权益，将链下使用权与链上收益权结合。自用即消费，共享即投资。

PowerPass 是 ShareX 推出的首款消费级 RWA 产品，基于共享充电宝场景，由 Deshare Alliance 成员 PowerNow 在日本的真实设备与业务提供底层支撑。

• 从 RWA 投资逻辑看： 用户购买一枚 PowerPass NFT，每个NFT对应真实市场上的资产（如Real充电宝）。使用、归还、租用等事件会触发链上可验记录与分配逻辑，用户可以看到可审计的分配轨迹。
• 从传统消费逻辑看： 用户相当于一次性购买了一枚实体充电宝，并获得一年不限次免费换电服务（轻会员服务）。当充电宝被归还至共享网络时，则进入投资逻辑，为用户带来分润。

PowerPass 并非单纯把收据上链，而是通过链上技术还原共享经济的内在逻辑，使分配变得可验证。其本质可以概括为：一次性买断设备资产 + 线下自用的消费权益 + 共享他人使用的RWA收益。

从消费级 RWA 到链上微资产网络

PowerPass 的创新性可通过与当下范式的比较来理解：

• 相较DePIN：ShareX 不以“覆盖/算力 → 激励”为主轴，而是从真实使用事件出发，直接清算现金流到个人钱包；
• 相较主流RWA：不是先锚定宏大资产再切分，而是自下而上打通微单元资产；
• 相较设备金融：不是中心化分账驱动的回款融资，而是通过链上清算与分润实现细粒度权益管理。

PowerPass 将分散设备组织成网络，进一步提升效率。通过Deshare Protocol 和 RWA Tokenization 标准，每一台设备升级为：

• 一个链上地址实体：拥有独立的数据流、资产ID、收益权结构；
• 一个流动性资产单元：可拆分、质押、交易、集成至更大的金融结构中；
• 一个链上行为入口：连接用户、地理位置与使用习惯，成为IRL与Web 3的桥接体。

当成千上万台设备被连接起来，网络展现出以下属性：

• 可编程：规则以合约表达，按场景自动执行；
• 可组合：不同城市、品类、时间带来的现金流可重新打包；
• 可审计：全链路可验证、可对账。

这意味着用户不再只能持有单一设备的未来，而是可以将跨场景、跨时段的设备组合成现金流产品，用真实使用曲线支撑估值与风控。

这仅仅是开始

此前，ShareX 已联合20多个全球头部共享经济品牌组建了Deshare Alliance，覆盖22个国家的50万台设备。通过TreasureX活动，已吸引超过90万用户参与。

此次PowerPass的推出，旨在让每一次真实使用都变成一次看得见、查得到、分得清的价值分配，让普通用户以低门槛参与线下实体资产的增长，推动共享经济回归初心：更高的撮合效率，更低的履约成本。